伴随着经济发展和社会发展的发展趋势，城市交通的方法越来越丰富多彩，高铁动车、高速路、轻轨站交通出行在让我们产生地理位置优越的另外，也让我们产生了比较严重的噪音污染，这在大城市看起来尤其比较严重，非常是对医院门诊、院校、写字楼、住房等一些噪音比较敏感工程建筑导致了比较严重的危害。
对于这类难题，大家一般会选用一种比较合理的噪音控制方式，即在道马路边（噪音源与受声点中间）设定声屏障，使声波频率在散播相对路径上有一个明显的额外衰减系数，进而减少噪音对人的危害（噪音污染）。
因为声屏障的构造相对性简易、工程施工相对性便捷，并且可以比较合理的操纵交通出行噪音污染，因此其在公路交通噪音的操纵中被普遍选用。一般3～6m高的声屏障，其声影区域内减噪实际效果在5～12dB中间
>>在声影区，声屏障的功效较显著；而在照明灯具区，声屏障基本上失灵。
声屏障界定
一种专业设计方案的立身噪音源和受声点中间的声学材料障板，它一般是对于某一特殊声源处和特殊维护部位（或地区）设计方案的。因为制做声屏障的原材料不一样、声屏障的方式不一样，因此声屏障可分成许多 类型。
声屏障做为一种建筑形式，必定会对周边的自然环境造成危害，因而，声屏障在设计方案、工程施工的情况下不可以只考虑到声学材料性能，也要考虑到与自然环境的结合、装饰设计、美观大方等各种各样实际效果，详细情况要深入分析。一个设计方案的声屏障一定是综合性考虑到了各种各样标准，并有一定的选择的后方式。
