无锡透明声屏障源头厂家
隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。声波在传播过程中：声波遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常声屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。
声屏障综述:随着经济和社会的发展，交通出行的方式变得丰富，高铁、高速公路、轻轨交通在给我们带来交通便利的同时，也给我们带来了严重的噪声污染，这在城市显得尤为严重，特别是对医院、学校、办公楼、住宅等一些噪声敏感建筑造成了严重的影响。针对这种问题，我们通常会采用一种较为有效的噪声控制手段，即在道路边（噪声源与受声点之间）设置声屏障，使声波在传播路径上有一个显著的附加衰减，从而降低噪声对人的影响（噪声污染）。
金标定位：我们是一群敢想敢干敢创新的追梦者，我们是中国防护设施专业制造商，我们是一起共赢未来的事业伙伴。
金标使命：对员工：帮助家人成长，为金标人搭建财富平台； 对客户：让金标在客户心中成为放心、专业、品质的代名词；
金标行动准则：真产品、实价格、零距离、断后路。
金标核心价值观：勤、智、义；
勤奋：天行健，君子当自强不息；勤谨：业精于勤，荒于嬉；勤勉：驽马十驾，功在不舍；
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义气：天地有正气，杂然赋流行；义利：以义取利，利济天下；义道：持天下共持之义，行天下通行之道；
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声屏障施工要点及现场控制:H型钢立柱基础施工单位按2000mm间距安装预埋板，控制好标高，按设备安装要求配合施工。H型钢立柱准备调整其水平垂直度后，垂直误差不能大于1.5mm/m。吸音板两端与钢立柱间采用EVA海棉橡胶条密封，声屏障与基础之间采用EVA海棉橡胶垫进行密封。声屏障安装时根据桥梁伸缩缝实际宽度设置声屏障，采取相应措施确保安全。
声屏障主要分类：声屏障按材质分类又可以分为以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）、混凝土声屏障（轻质混凝土、高强混凝土）、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。宽2.7米宽pc钢化有机玻璃板已在无锡正式生产，声屏障厂安装成功，大大改善视觉和降噪效果按不同的用途又可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。
根据几何声学原理，声音在室外是沿直线传播的，如果在声源和接收点之间插入一道墙体或者具有一定隔声量的物体，阻挡声音的传播路径，使得在接收位置看不到声源接收不到直达声），则在接收点的声压级就会明显降低，这就是声屏障隔声原理。
由于声波在遇到障碍物时会发生反射现象，故在声源和接受者之间插入密实的屏障会降低噪声。
由于声源具有波动特性，所以总有一部分声波从声屏障的顶端绕射过去，这使得声屏障的衰减受到了一定的限制。
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声屏障的插入损失主要取决于声源发出的声波沿着三条道路传播的声能分配。声屏障的作用就是阻挡直达声的传播，隔离透射声，并使绕射声有足够的衰减。当声波撞击到声屏障的壁面上时，会在声屏障边缘产生绕射现象，而在屏障背后形成“声影区”。我们所期待的声屏障的减噪效果就在“声影区”的范围内。与光影区相比较，由于声波波长比光波波长大的多，因此，这种“声影区”的边界并不明显，经过屏障边缘之外，声源发出来的声波可以直接到达的范围，叫做“亮区”。从亮区到声影区之间还有一小段“过渡区”。位于“声影区”内的噪声级低于未设置声屏障时的噪声级，这就是声屏障降噪的基本原理。
声屏障虽设立在道路两侧，但其核心功能是为降低交通线路上的噪音，因此声屏障不属于交通安全设施，而属于环保类产品。声屏障的应用：声屏障不仅控制道路交通噪声污染，而且对工业设备具有噪声衰减的影响。声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁、高速铁路等区域，控制交通噪声对周围城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
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吸声系数高：平均吸声系数0.83。（条件吸音棉48K，厚80×高500×长2970）：耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在15年以上。美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。安全：吸声板两端用φ6.2钢丝绳连接固定，防止二次损伤，造成人员、财产损失。
