苏州高架桥透明声屏障厂家

2021-05-28 17:35:02 22

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声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几何关系和频率的函数。它是决定声屏障降噪量的主要物理量,通常用△Lᵈ来表示。声屏障绕射分为顶部绕射和两端绕射。解决声屏障绕射问题应同时考虑顶部绕射和两端绕射。两端绕射一般通过加长声屏障的长度来解决。相对来说,顶部绕射的问题更难解决。声屏障的透射:声源发出的声波透过声屏障传播到受声点的现象称为透射。穿透声屏障的声能取决于声屏障面的密度、入射角及声波的频率。声屏障的隔声能力用传声损失tl来评价。

声屏障高度在1米到5米之间,玻璃钢声屏障隔声效果,声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度发展以及不同声源与接收点之间的距离等因素有关。音障的频率分量和噪声之间大的噪音降低效果的关系大于高频声音比约800到1000Hz2000Hz的中频降噪效果更好。一般情况下,对于高频声音,声屏障可以降低10-15db。玻璃钢声屏障的高度,可以根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度加倍,然后将其降噪增加6dB,以使声屏障降噪效果更好,声屏障应尽可能靠近声源或接收点。

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声屏障的优势:使用耐久性好:耐水、耐火、耐腐蚀、抗紫外线,不受雨、雪、风、沙等恶劣气候的侵蚀,使用寿命长;安装简便:自重轻,可装配式施工,效率高、工期短,可节省大量工费;美观可塑:根据不同需要可采用与金属材料及透光材料组合的结构形式,也可喷涂各种色彩及图案,以达到景观装饰要求。节能环保:声屏障所用原材料无毒无害,且生产过程无需高温加热,无有毒气体释放,是鼓励发展的环保型产品。

声屏障:是有效阻隔和降低轨道交通运行噪声,保护轨道沿线两侧敏感区域声环境质量的一种有效措施。声屏障的实际应用效果受到噪声源与受保护区域的相对距离、高度、厚度等要素的限制。声屏障是有效阻隔和降低轨道交通运行噪声,保护轨道沿线两侧敏感区域声环境质量的一种有效措施。对于轨道噪声的防治,它可以起到立竿见影的效果。声屏障的有主要形式:直板、折板、弧形、半封闭、全封闭。

根据几何声学原理,声音在室外是沿直线传播的,如果在声源和接收点之间插入一道墙体或者具有一定隔声量的物体,阻挡声音的传播路径,使得在接收位置看不到声源接收不到直达声),则在接收点的声压级就会明显降低,这就是声屏障隔声原理。

由于声波在遇到障碍物时会发生反射现象,故在声源和接受者之间插入密实的屏障会降低噪声。

由于声源具有波动特性,所以总有一部分声波从声屏障的顶端绕射过去,这使得声屏障的衰减受到了一定的限制。

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声屏障按材质进行分类又可以分为金属声屏障(金属活动百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质结构混凝土、高强建筑混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。声屏障按应用可分为铁路声屏障,公路声屏障,城市景观声屏障,居住区声屏障等几大类,声屏障结构室外声屏障一般采用砖或混凝土结构,内部噪声屏障引钢铁,木材,PMMA/聚碳酸酯片拉塑料,铝或类似的石膏板和泡沫结构。

声屏障绕射声衰减的计算:根据选定的声屏障位置和屏障的高度,确定声程差,然后根据声源类型(点源或线源)和声源频谱特性,按相关公式计算出声屏障绕射声衰减并进行A计权修正得到,声屏障的A计权绕射声衰减也可由其它方法得到。声屏障的隔声要求:合理选择与设计声屏障的材料和厚度,若声屏障的传声损失TL-≥10dB,此时可忽略透射声影响,即0。一般TL取20~30Db。若TL-<10dB,需要考虑并计算出透射声修正量。

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声屏障的分类:材质分类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。用途分类:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。声屏障的特点:造价低:不仅产品生产成本低,且由于产品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷,降低工程造价。