长春非金属声屏障源头厂家创新服务

2021-10-05 17:35:02 22

长春非金属声屏障源头厂家



声屏障绕射声衰减的计算:根据选定的声屏障位置和屏障的高度,确定声程差,然后根据声源类型(点源或线源)和声源频谱特性,按相关公式计算出声屏障绕射声衰减并进行A计权修正得到,声屏障的A计权绕射声衰减也可由其它方法得到。声屏障的隔声要求:合理选择与设计声屏障的材料和厚度,若声屏障的传声损失TL-≥10dB,此时可忽略透射声影响,即0。一般TL取20~30Db。若TL-<10dB,需要考虑并计算出透射声修正量。

声屏障基础知识:声屏障概念:声屏障,又称隔音屏,是一种降噪工具,其运用原理是通过传播途径减少噪音的产生,它在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。声屏障与交通安全设施的区别:交通安全设施包括:交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等,交通安全设施的主要功能是保障行车安全。

河北金标建材科技股份有限公司创立于1994年。早期从事丝网产品的生产销售,现已发展成为占地300亩、注册资金10100万、流动资金上亿元的多元化股份制企业。

公司自九十年代开始从事隔离栅生产,历经二十年的发展壮大,技术力量、生产工艺、生产能力等均名列行业前茅,可日产隔离栅18公里,刺铁丝30吨;

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被称为“黑色污染”的废旧轮胎的回收和处理是世界性难题,这些未受利用的废旧橡胶在自然状态下难以降解,成为庞大的、难以消除的“黑色污染”。因此,如何利用废旧轮胎,实现废物利用是摆在我们面前的新挑战。声屏障的绕射:越过声屏障顶端绕射到受声点的声能比没有声屏障时直达声能小。直达声与绕射声的声级之差称为绕射声衰减。

因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。声屏障主要分类有哪些?

2008年金标进军声屏障市场,现拥有一支专业的设计、生产、销售、安装团队,公司拥有声屏障面板自动下料、面板冲孔压弯、表面静电喷涂、H型钢自动埋弧焊接四条先进的自动化生产线。声屏障生产能力和生产质量均居行业之首,可日产声屏障5000平,H型钢立柱3000根;

2010年起,开始从事铝模板研发、设计、加工,经过几年的学习实践积累了丰富的经验,现拥有专业设计、生产、租赁销售、安装团队。为扩大产能规模,以满足快速增长的国内市场需求,金标引进了多条先进生产线,并新建现代化生产基地200亩。

2014年12月金标建材科技股份有限公司于石家庄股权交易所挂牌上市,开始了股份制运营模式。

2015年8月,金标建材科技股份有限公司与中航工业航空材料研究院进行战略技术合作,在业务拓展、VCI代替热镀锌喷涂环保材料技术支持方面开展深入合作。

公司自 2019年起,开始从事土工格栅研发、设计、加工。经过考察学习实践积累了丰富的行业经验,现拥有专业生产、销售、安装团队。本公司引进了多条先进生产线,可日产30000平,生产能力和生产质量均居行业前列。

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由于声屏障的结构相对简单、施工相对方便,而且能够较为有效的控制交通噪声污染,所以其在道路交通噪声的控制中被广泛采用。一般3~6m高的声屏障,其声影区内降噪效果在5~12dB之间。在声影区,声屏障的作用较明显;而在照明区,声屏障几乎不起作用。声屏障定义:一种专门设计的立于噪声源和受声点之间的声学障板,它通常是针对某一特定声源和特定保护位置(或区域)设计的。由于制作声屏障的材料不同、声屏障的形式不同,所以声屏障可分为很多种类。

例如,汽车与路面之间的摩擦声或机车与轨道之间的摩擦声位于路面下部,并通过筛体上部进行绕射,因此在设计中采用了上下吸声和中间隔声的结构,有效地降低了噪声的绕射。在隔音屏障中间采用透明的反射式隔音装置,可以有效地阻断声波的传播,同时也为驾驶员和居民提供了广阔的视野。在建筑声学领域,通过声学处理,控制混响时间和室内声环境,以满足专业场地的要求。

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声屏障的特点:方案成熟、易实施、施工速度快、效果更好;使用寿命长、维保便捷;对环境无负影响、可回收再利用。声屏障与交通安全设施区别:交通安全设施包括:交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等,交通安全设施的主要功能是保障行车安全。声屏障则是区别于交通安全设施,声屏障虽设立在道路两侧,但其核心功能是为降低交通线路上的噪音,因此声屏障不属于交通安全设施,而属于环保类产品。