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哈尔滨高速公路声屏障

作者:点击:358 发布时间:2022-03-20

哈尔滨高速公路声屏障



吸声结构的设计:当双侧安装声屏障时,应在朝声源一侧安装吸声结构;当道路声屏障仅为一侧安装,则可以不考虑吸声结构。吸声型声屏障的反射声修正量值取决于平行声屏障之间的距离、声屏障的高度、受声点距声屏障的水平距离、声屏障吸声结构的降噪系数预计声源与受声点的高度。吸声结构的降噪系数NRC应大于0.5,吸声结构的吸声性能不应受到户外恶劣气候环境的影响。

噪音以直线传播。当它遇到一个物体时,它会反射回来。隔声墙的作用是反射汽车发动机产生的噪声。就像反射墙的原理一样,隔声墙外听到的噪音也相应地减少了。声屏障(声学屏障)主要用于公路、高架复合道路等噪声源的降噪。分为纯隔音反射式隔音屏障,结合吸声和隔音复杂的隔音屏障,后者是较有效的隔音制作。指的是设置在铁路和公路旁的围墙结构,以减少驾驶噪音对附近居民的影响。隔音墙也称为音障。

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哈尔滨高速公路声屏障



介绍了这么多声屏障的知识,想必大家对声屏障已有了进一步了解。在大连的交通干线上也是随处可见声屏障的身影,由于声屏障长期暴露于风雨中、灰尘之中,所以声屏障的清洁是日常维护中的重要工作。清洗声屏障需要动用:自动清洗声屏障车、自动清洗地袱车、水车、货车、面包车、人工(平均38人)。清洗车辆前带有喷水功能的滚刷快速旋转,将地袱和栏杆冲刷得一尘不染。工人配合清洗车辆,同时清洗桥梁一侧的声屏障,人机衔接有条不紊。

声屏障定义:在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。声学基础知识总结:声影区:指声音遇到障碍物(声屏障)时声音不能直接到达的区域,声影区内声音有明显的衰减。声音的传播路径:当噪声源发出的声波遇到声屏障时,它将沿着绕射、透射、反射三条路径传播。

根据几何声学原理,声音在室外是沿直线传播的,如果在声源和接收点之间插入一道墙体或者具有一定隔声量的物体,阻挡声音的传播路径,使得在接收位置看不到声源接收不到直达声),则在接收点的声压级就会明显降低,这就是声屏障隔声原理。

由于声波在遇到障碍物时会发生反射现象,故在声源和接受者之间插入密实的屏障会降低噪声。

由于声源具有波动特性,所以总有一部分声波从声屏障的顶端绕射过去,这使得声屏障的衰减受到了一定的限制。

哈尔滨高速公路声屏障



声屏障的优势:使用耐久性好:耐水、耐火、耐腐蚀、抗紫外线,不受雨、雪、风、沙等恶劣气候的侵蚀,使用寿命长;安装简便:自重轻,可装配式施工,效率高、工期短,可节省大量工费;美观可塑:根据不同需要可采用与金属材料及透光材料组合的结构形式,也可喷涂各种色彩及图案,以达到景观装饰要求。节能环保:声屏障所用原材料无毒无害,且生产过程无需高温加热,无有毒气体释放,是鼓励发展的环保型产品。

声屏障绕射声衰减的计算:根据选定的声屏障位置和屏障的高度,确定声程差,然后根据声源类型(点源或线源)和声源频谱特性,按相关公式计算出声屏障绕射声衰减并进行A计权修正得到,声屏障的A计权绕射声衰减也可由其它方法得到。声屏障的隔声要求:合理选择与设计声屏障的材料和厚度,若声屏障的传声损失TL-≥10dB,此时可忽略透射声影响,即0。一般TL取20~30Db。若TL-<10dB,需要考虑并计算出透射声修正量。

哈尔滨高速公路声屏障


声屏障作为一种建筑形式,必然会对周围的环境产生影响,因此,声屏障在设计、施工的时候不能只考虑声学性能,还要考虑与环境的融合、装饰、美观等各种效果,具体情况要具体分析。一个设计的声屏障一定是综合考虑了各种条件,并有所取舍的终形式。声屏障可以分为交通隔音屏障,设备隔音屏障降噪设备,工业厂房边界的隔音屏障。