榆林非金属声屏障源头厂家
吸声结构的设计:当双侧安装声屏障时，应在朝声源一侧安装吸声结构；当道路声屏障仅为一侧安装，则可以不考虑吸声结构。吸声型声屏障的反射声修正量值取决于平行声屏障之间的距离、声屏障的高度、受声点距声屏障的水平距离、声屏障吸声结构的降噪系数预计声源与受声点的高度。吸声结构的降噪系数NRC应大于0.5,吸声结构的吸声性能不应受到户外恶劣气候环境的影响。
声屏障设计要点是要逐个解决下列问题：1.屏障将设置在什么地方？2.屏障高度如何满足治理要求？3.屏障长多少才符合治理范围要求？4.当高度、长度确定后，声屏障应选择什么样的材料？5.选择何种结构型式的声屏障才能达到佳效果？6.其经济性如何？即工程造价的控制。7.预期建成后的治理效果8.除了治理效果，声屏障是否耐用、安全、可靠？9.声屏障对安全行车的视觉、听觉影响？10.声屏障与周围环境的景观协调怎样？
金标定位：我们是一群敢想敢干敢创新的追梦者，我们是中国防护设施专业制造商，我们是一起共赢未来的事业伙伴。
金标使命：对员工：帮助家人成长，为金标人搭建财富平台； 对客户：让金标在客户心中成为放心、专业、品质的代名词；
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金标核心价值观：勤、智、义；
勤奋：天行健，君子当自强不息；勤谨：业精于勤，荒于嬉；勤勉：驽马十驾，功在不舍；
智见：知人者智，自知者明；智行：苟日新，日日新，又日新；智性：知者不惑，仁者不忧；
义气：天地有正气，杂然赋流行；义利：以义取利，利济天下；义道：持天下共持之义，行天下通行之道；
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安装简便：自重轻，可装配式施工，效率高、工期短，可节省大量工费。美观可塑：根据不同需要可采用与金属材料及透光材料组合的结构形式，也可喷涂各种色彩及图案，以达到景观装饰要求。节能环保：声屏障所用原材料无毒无害，且生产过程无需高温加热，无有毒气体释放，是鼓励发展的环保型产品。适用范围广阔：适用于公路，轻轨，铁路，涵洞，隧道等交通领域和各种工业厂房、车间及住宅小区等领域。
声屏障的绕射损失完全取决于菲涅尔指数N，即取决于声源和受声点之间的声程差，声程差A+B-d越大，λ声波波长越小（频率越高）则声屏障的绕射损失越大，也就是说声屏障的效果越好。通过以上可以看出影响声屏障插入损失的因素，如声屏障的相对位置、高度以及形式等，具体建议：声屏障的水平位置应尽量的靠近声源，这样有利于加大屏障的阴影区，从而提高其声衰减的作用。
根据几何声学原理，声音在室外是沿直线传播的，如果在声源和接收点之间插入一道墙体或者具有一定隔声量的物体，阻挡声音的传播路径，使得在接收位置看不到声源接收不到直达声），则在接收点的声压级就会明显降低，这就是声屏障隔声原理。
由于声波在遇到障碍物时会发生反射现象，故在声源和接受者之间插入密实的屏障会降低噪声。
由于声源具有波动特性，所以总有一部分声波从声屏障的顶端绕射过去，这使得声屏障的衰减受到了一定的限制。
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耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气候的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。声屏障的材质:（1）金属屏体：原材料铝合金、镀锌板、镀铝锌板，内部设吸声材料。（2）非金属屏体：使用混凝土、吸声材料浇筑而成。（3）透明屏体：使用铝合金边框和亚克力、高分子等通透板材。
由于在轨道减隔振方面的研究和工程实践起步较晚，所采用的减振降噪技术方案都比较单一，所以新材料、新工艺、新结构的研发和性能试验就显得尤为重要和急迫。因此，必须对目前各种减振降噪技术进行梳理、总结、归纳，从而掌握具有更好的声屏障减振技术，拥有更经济的工程造价和更优良的轨道交通装备，将这些轨道结构应用于建设中，这些都是值得更进一步研究的。
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声屏障综述:随着经济和社会的发展，交通出行的方式变得丰富，高铁、高速公路、轻轨交通在给我们带来交通便利的同时，也给我们带来了严重的噪声污染，这在城市显得尤为严重，特别是对医院、学校、办公楼、住宅等一些噪声敏感建筑造成了严重的影响。针对这种问题，我们通常会采用一种较为有效的噪声控制手段，即在道路边（噪声源与受声点之间）设置声屏障，使声波在传播路径上有一个显著的附加衰减，从而降低噪声对人的影响（噪声污染）。
