宜昌声屏障哪家好

2021-06-24 17:35:03 284

宜昌声屏障哪家好



根据声屏障的应用环境,声屏障可分为交通声屏障、设备声衰减屏障和工业边界屏障。按材料分类,可分为金属声屏障(金属百叶窗、金属屏蔽孔)、混凝土声屏障(轻混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、FRP声屏障等。根据用途的不同,可分为以下几类:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、住宅声屏障等。隔音墙也是指在录音室或录音室中使用的可移动墙板,通常一边是吸声材料,另一边是隔音和反射材料。其功能是减少录音室各声源的串扰,或利用墙板两侧不同的吸声特性来调节声源的音质。

声屏障绕射声衰减的计算:根据选定的声屏障位置和屏障的高度,确定声程差,然后根据声源类型(点源或线源)和声源频谱特性,按相关公式计算出声屏障绕射声衰减并进行A计权修正得到,声屏障的A计权绕射声衰减也可由其它方法得到。声屏障的隔声要求:合理选择与设计声屏障的材料和厚度,若声屏障的传声损失TL-≥10dB,此时可忽略透射声影响,即0。一般TL取20~30Db。若TL-<10dB,需要考虑并计算出透射声修正量。

通过以上可以看出影响声屏障插入损失的因素,如声屏障的相对位置、高度以及形式等,具体建议:

(1)声屏障的水平位置应尽量的靠近声源,这样有利于加大屏障的阴影区,从而提高其声衰减的作用。

(2)声屏障越高,其阴影区域越大,对声音的衰减作用也就越大,这是显而易见的。但声屏障过高,可能会带来结构、环境和造价等诸多问题,所以声屏障本身不可能建造得太高。在设计声屏障时应该因地制宜,利用地形地貌,提高声屏障的有效高度,以小的代价,获取好的效果。

(3)声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。如果在声屏障的顶端向声源方向伸出一个挑檐,就相当于将整个声屏障向声源方向移动,可以有效地增加阴影区域的深度和面积。

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隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。声波在传播过程中:声波遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常声屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。

隔音屏障(“隔音屏障”)主要用於道路、高架综合道路和市区轻铁等市政设施的隔音和降噪,以及控制交通噪音对附近市区的影响。它还可用于工厂和其他噪声源的隔音和降噪。它分为单纯隔声的反射声屏障和吸声隔声的复合声屏障,后者是由更有效的隔声材料制成的。大部分隔音屏障选择吸声和隔声的混合产品,其特点是对道路噪声的产生和传播进行有针对性的控制。

声屏障作为一种建筑形式的存在,必然会对周围的环境产生影响。一个设计好的声屏障,除了要有明显的噪声降低作用,还应该能和周围环境融合在一起,不但不破坏原有的景观,还应该为环境增加新的亮点,其设计原则如下。

(1)融合环境

(2)立体绿化:利用声屏障进行立体绿化

(3)开阔视野:在道路两侧设置了声屏障后,会使道路内的视野狭窄,尤其是在一些风景优美的地段,影响乘车人对大自然的观赏。为了解决这一问题,可采用透明板作为声屏障的材料。

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被称为“黑色污染”的废旧轮胎的回收和处理是世界性难题,这些未受利用的废旧橡胶在自然状态下难以降解,成为庞大的、难以消除的“黑色污染”。因此,如何利用废旧轮胎,实现废物利用是摆在我们面前的新挑战。声屏障的绕射:越过声屏障顶端绕射到受声点的声能比没有声屏障时直达声能小。直达声与绕射声的声级之差称为绕射声衰减。

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声屏障的应用:声屏障不仅控制道路交通噪声污染,而且对工业设备具有噪声衰减的影响。主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁、高速铁路等区域,控制交通噪声对周围城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。我厂声屏障产品特点:隔声量大:平均隔声量36dB。(条件吸音棉48K,厚80×高500×长2970)