南京非金属声屏障厂家

2021-07-21 17:35:02 190

南京非金属声屏障厂家



使用金属及透明屏体结合,效果好,使用年限长,好维护。有吸音和隔音之分,有通透和不通透之分,透明声屏障,用双面UV的PC耐力板不错,质保10年,可以用15年。道路、铁路等交通产生的噪声对人们工作生活已产生严重影响,如何在发展公路、铁路建设的同时,有效降低交通噪声的负面影响,特别是有效保护沿线重要或敏感目标使其免受交通噪声的影响,是实现经济、社会和谐发展的重要保障。

声屏障的应用:声屏障不仅控制道路交通噪声污染,而且对工业设备具有噪声衰减的影响。主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁、高速铁路等区域,控制交通噪声对周围城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。我厂声屏障产品特点:隔声量大:平均隔声量36dB。(条件吸音棉48K,厚80×高500×长2970)

通过以上可以看出影响声屏障插入损失的因素,如声屏障的相对位置、高度以及形式等,具体建议:

(1)声屏障的水平位置应尽量的靠近声源,这样有利于加大屏障的阴影区,从而提高其声衰减的作用。

(2)声屏障越高,其阴影区域越大,对声音的衰减作用也就越大,这是显而易见的。但声屏障过高,可能会带来结构、环境和造价等诸多问题,所以声屏障本身不可能建造得太高。在设计声屏障时应该因地制宜,利用地形地貌,提高声屏障的有效高度,以小的代价,获取好的效果。

(3)声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。如果在声屏障的顶端向声源方向伸出一个挑檐,就相当于将整个声屏障向声源方向移动,可以有效地增加阴影区域的深度和面积。

南京非金属声屏障厂家



声屏障施工要点及现场控制:H型钢立柱基础施工单位按2000mm间距安装预埋板,控制好标高,按设备安装要求配合施工。H型钢立柱准备调整其水平垂直度后,垂直误差不能大于1.5mm/m。吸音板两端与钢立柱间采用EVA海棉橡胶条密封,声屏障与基础之间采用EVA海棉橡胶垫进行密封。声屏障安装时根据桥梁伸缩缝实际宽度设置声屏障,采取相应措施确保安全。

例如,汽车与路面之间的摩擦声或机车与轨道之间的摩擦声位于路面下部,并通过筛体上部进行绕射,因此在设计中采用了上下吸声和中间隔声的结构,有效地降低了噪声的绕射。在隔音屏障中间采用透明的反射式隔音装置,可以有效地阻断声波的传播,同时也为驾驶员和居民提供了广阔的视野。在建筑声学领域,通过声学处理,控制混响时间和室内声环境,以满足专业场地的要求。

声屏障作为一种建筑形式的存在,必然会对周围的环境产生影响。一个设计好的声屏障,除了要有明显的噪声降低作用,还应该能和周围环境融合在一起,不但不破坏原有的景观,还应该为环境增加新的亮点,其设计原则如下。

(1)融合环境

(2)立体绿化:利用声屏障进行立体绿化

(3)开阔视野:在道路两侧设置了声屏障后,会使道路内的视野狭窄,尤其是在一些风景优美的地段,影响乘车人对大自然的观赏。为了解决这一问题,可采用透明板作为声屏障的材料。

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被称为“黑色污染”的废旧轮胎的回收和处理是世界性难题,这些未受利用的废旧橡胶在自然状态下难以降解,成为庞大的、难以消除的“黑色污染”。因此,如何利用废旧轮胎,实现废物利用是摆在我们面前的新挑战。声屏障的绕射:越过声屏障顶端绕射到受声点的声能比没有声屏障时直达声能小。直达声与绕射声的声级之差称为绕射声衰减。

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位置的确定:根据道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌,应选择佳的声屏障设置位置。选择的原则或是声屏障靠近声源,或者靠近受声点,或者可利用土坡、堤坝等障碍物,力求以较少的工程量达到设计目标所需的声衰减。由于声屏障通常设置在道路两旁,而这些区域的地下通常埋有大量管线,故应该作详细勘察,避免造成破坏。几何尺寸的确定:根据设计目标值,可以确定几组声屏障的长或高,形成多个组合方案,计算每个方案的插入损失,保留达到设计目标值的方案,并进行比选,选择优方案。