大连金属声屏障厂家

2021-10-08 17:35:02 146

大连金属声屏障厂家



声屏障的插入损失主要取决于声源发出的声波沿着三条道路传播的声能分配。声屏障的作用就是阻挡直达声的传播,隔离透射声,并使绕射声有足够的衰减。当声波撞击到声屏障的壁面上时,会在声屏障边缘产生绕射现象,而在屏障背后形成“声影区”。我们所期待的声屏障的减噪效果就在“声影区”的范围内。与光影区相比较,由于声波波长比光波波长大的多,因此,这种“声影区”的边界并不明显,经过屏障边缘之外,声源发出来的声波可以直接到达的范围,叫做“亮区”。从亮区到声影区之间还有一小段“过渡区”。位于“声影区”内的噪声级低于未设置声屏障时的噪声级,这就是声屏障降噪的基本原理。

屏障隔声:声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。

河北金标建材科技股份有限公司创立于1994年。早期从事丝网产品的生产销售,现已发展成为占地300亩、注册资金10100万、流动资金上亿元的多元化股份制企业。

公司自九十年代开始从事隔离栅生产,历经二十年的发展壮大,技术力量、生产工艺、生产能力等均名列行业前茅,可日产隔离栅18公里,刺铁丝30吨;

大连金属声屏障厂家



声音的绕射和透射:绕射:噪音越过声屏障顶端绕射到达受声点,主要受声屏障高度影响。在声源和敏感点位置不变的情况下,声屏障高度越高,降噪效果越好。透射:噪音透过声屏障后传递到敏感点,主要受屏障板隔音量影响,当隔音量>30dB(A)时,透射≈0dB(A)。声音的反射:反射:噪声经过反射后传递到敏感点,主要受反射面吸声系数影响,吸声系数不同时,反射增加量各不相同。

声屏障的优势:适用范围广阔:适用于公路,轻轨,铁路,涵洞,隧道等交通领域和各种工业厂房、车间及住宅小区等领域。一个好的声屏障设计方案不应该只注重声学性能,还要考虑它的实用性、经济性、安全性,且要顾及安全行车和周围环境的协调问题,因此,一项的设计应该是集技术、经济、效果的统一体,各方面都要做合理的协调,甚至必要时降低某一方面的要求来达到整体上的平衡。

2008年金标进军声屏障市场,现拥有一支专业的设计、生产、销售、安装团队,公司拥有声屏障面板自动下料、面板冲孔压弯、表面静电喷涂、H型钢自动埋弧焊接四条先进的自动化生产线。声屏障生产能力和生产质量均居行业之首,可日产声屏障5000平,H型钢立柱3000根;

2010年起,开始从事铝模板研发、设计、加工,经过几年的学习实践积累了丰富的经验,现拥有专业设计、生产、租赁销售、安装团队。为扩大产能规模,以满足快速增长的国内市场需求,金标引进了多条先进生产线,并新建现代化生产基地200亩。

2014年12月金标建材科技股份有限公司于石家庄股权交易所挂牌上市,开始了股份制运营模式。

2015年8月,金标建材科技股份有限公司与中航工业航空材料研究院进行战略技术合作,在业务拓展、VCI代替热镀锌喷涂环保材料技术支持方面开展深入合作。

公司自 2019年起,开始从事土工格栅研发、设计、加工。经过考察学习实践积累了丰富的行业经验,现拥有专业生产、销售、安装团队。本公司引进了多条先进生产线,可日产30000平,生产能力和生产质量均居行业前列。

大连金属声屏障厂家



声屏障顶部必须顺直,颜色与自然景观协调。声屏障高度较高,立柱连接、声屏障材料的的安装都存在着从空中坠落的施工安全隐患,施工中应采取相应的安全措施,保证施工人员的安全。灯杆基础、标志基础和外场监控、信号设备基础的位置,不再设置声屏障基础,利用抱箍将声屏障H型钢立柱固定在相应设施立柱上。近年来,在城市轨道交通中已使用多种新型减振轨道结构形式和多种减振降噪措施,但普遍存在施工工序繁杂、工期长、成本高、性价比低等不足,制约着城市轨道交通在减振降噪方面的发展。我国轨道交通的减振降噪方案设计中,采用了大量的国外轨道的减振降噪技术和产品。

声屏障基础知识:声屏障概念:声屏障,又称隔音屏,是一种降噪工具,其运用原理是通过传播途径减少噪音的产生,它在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。声屏障与交通安全设施的区别:交通安全设施包括:交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等,交通安全设施的主要功能是保障行车安全。

大连金属声屏障厂家


透射声能可减少声屏障的插入损失,声屏障的隔声量必须满足基本要求。有计算表明,当声屏障自身隔声量比噪声衰减量大十分倍是透射声对衰减量影响小于0.5分贝。透射声的影响可以忽略不计,因此声屏障屏体的隔声量至少应比设计噪声衰减量大10分倍。目前对隔声量的要求一般要高于设计降噪目标值15~20分贝。声屏障的反射:当道路两侧均建有声屏障,且声屏障平行时。或单侧有声屏障而道路对侧有与声屏障平行的障碍物时,声波将多次反射并越过声屏障顶端绕射到受声点。