连云港高速公路透明声屏障优质推荐

2021-11-14 17:35:01 92

连云港高速公路透明声屏障



隔音屏障(“隔音屏障”)主要用於道路、高架综合道路和市区轻铁等市政设施的隔音和降噪,以及控制交通噪音对附近市区的影响。它还可用于工厂和其他噪声源的隔音和降噪。它分为单纯隔声的反射声屏障和吸声隔声的复合声屏障,后者是由更有效的隔声材料制成的。大部分隔音屏障选择吸声和隔声的混合产品,其特点是对道路噪声的产生和传播进行有针对性的控制。

声屏障顶部必须顺直,颜色与自然景观协调。声屏障高度较高,立柱连接、声屏障材料的的安装都存在着从空中坠落的施工安全隐患,施工中应采取相应的安全措施,保证施工人员的安全。灯杆基础、标志基础和外场监控、信号设备基础的位置,不再设置声屏障基础,利用抱箍将声屏障H型钢立柱固定在相应设施立柱上。近年来,在城市轨道交通中已使用多种新型减振轨道结构形式和多种减振降噪措施,但普遍存在施工工序繁杂、工期长、成本高、性价比低等不足,制约着城市轨道交通在减振降噪方面的发展。我国轨道交通的减振降噪方案设计中,采用了大量的国外轨道的减振降噪技术和产品。

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由于声屏障的结构相对简单、施工相对方便,而且能够较为有效的控制交通噪声污染,所以其在道路交通噪声的控制中被广泛采用。一般3~6m高的声屏障,其声影区内降噪效果在5~12dB之间。在声影区,声屏障的作用较明显;而在照明区,声屏障几乎不起作用。声屏障定义:一种专门设计的立于噪声源和受声点之间的声学障板,它通常是针对某一特定声源和特定保护位置(或区域)设计的。由于制作声屏障的材料不同、声屏障的形式不同,所以声屏障可分为很多种类。

使用金属及透明屏体结合,效果好,使用年限长,好维护。有吸音和隔音之分,有通透和不通透之分,透明声屏障,用双面UV的PC耐力板不错,质保10年,可以用15年。道路、铁路等交通产生的噪声对人们工作生活已产生严重影响,如何在发展公路、铁路建设的同时,有效降低交通噪声的负面影响,特别是有效保护沿线重要或敏感目标使其免受交通噪声的影响,是实现经济、社会和谐发展的重要保障。

根据几何声学原理,声音在室外是沿直线传播的,如果在声源和接收点之间插入一道墙体或者具有一定隔声量的物体,阻挡声音的传播路径,使得在接收位置看不到声源接收不到直达声),则在接收点的声压级就会明显降低,这就是声屏障隔声原理。

由于声波在遇到障碍物时会发生反射现象,故在声源和接受者之间插入密实的屏障会降低噪声。

由于声源具有波动特性,所以总有一部分声波从声屏障的顶端绕射过去,这使得声屏障的衰减受到了一定的限制。

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声屏障形状的选择:声屏障的几何形状主要有直立型、折板型、弯曲型、半封闭或全封闭型。声屏障的选择主要依据插入损失和现场的条件决定。声屏障设计的其它要求:声屏障设计在满足声学性能要求的同时,其结构力学性能、材料物理性能、安全性能和景观效果,均应符合相应的现行标准的规定和要求。声屏障施工要点及现场控制:施工前施工单位必须对声屏障立柱基础的位置和标高作校核测量,并作必要的修正。

玻璃钢声屏障主要由建筑钢结构设计立柱和吸隔声屏板两部分内容组成,它通过使用螺栓或焊接固定在发展道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声材料构件,立柱是声屏障的主要进行受力结构构件,它通过弹簧卡子将其固定在H型立柱保持槽内,形成声屏障。玻璃钢声屏障设计已经更充分地考虑到了高架公路,碰撞轻轨,地铁风荷载,运输车辆的腐蚀问题。它外形设计美观大方,制作一个精致,运输、安装可以方便,造价低,使用寿命长,特别主要适用于高架高速发展道路和城市轻轨、地铁的防噪声进行使用,是现代化城市的隔声降噪处理设施。

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声屏障的优势:使用耐久性好:耐水、耐火、耐腐蚀、抗紫外线,不受雨、雪、风、沙等恶劣气候的侵蚀,使用寿命长;安装简便:自重轻,可装配式施工,效率高、工期短,可节省大量工费;美观可塑:根据不同需要可采用与金属材料及透光材料组合的结构形式,也可喷涂各种色彩及图案,以达到景观装饰要求。节能环保:声屏障所用原材料无毒无害,且生产过程无需高温加热,无有毒气体释放,是鼓励发展的环保型产品。