苏州高速公路声屏障生产厂家

2022-01-03 17:35:01 82

苏州高速公路声屏障生产厂家



例如,汽车与路面之间的摩擦声或机车与轨道之间的摩擦声位于路面下部,并通过筛体上部进行绕射,因此在设计中采用了上下吸声和中间隔声的结构,有效地降低了噪声的绕射。在隔音屏障中间采用透明的反射式隔音装置,可以有效地阻断声波的传播,同时也为驾驶员和居民提供了广阔的视野。在建筑声学领域,通过声学处理,控制混响时间和室内声环境,以满足专业场地的要求。

透明声屏障:为了满足轨道列车和沿线区域建筑的视线采光或者景观要求,可通过在轨道沿线设置透明声屏障来降低轨道交通噪声的影响。透明声屏障通常采用透光率较高、隔声性能好且耐候性的PMMA板或钢化玻璃等透明材料,来阻隔轨道交通噪声的直射声,或者增大轨道交通噪声的传播路径,使其在传播的过程中,发生较大的绕射声衰减,以达到保护敏感区域声环境质量的目的。实践中,它往往与金属声屏障组成吸声隔音复合型声屏障使用。

河北金标建材科技股份有限公司创立于1994年。早期从事丝网产品的生产销售,现已发展成为占地300亩、注册资金10100万、流动资金上亿元的多元化股份制企业。

公司自九十年代开始从事隔离栅生产,历经二十年的发展壮大,技术力量、生产工艺、生产能力等均名列行业前茅,可日产隔离栅18公里,刺铁丝30吨;

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透射声能可减少声屏障的插入损失,声屏障的隔声量必须满足基本要求。有计算表明,当声屏障自身隔声量比噪声衰减量大十分倍是透射声对衰减量影响小于0.5分贝。透射声的影响可以忽略不计,因此声屏障屏体的隔声量至少应比设计噪声衰减量大10分倍。目前对隔声量的要求一般要高于设计降噪目标值15~20分贝。声屏障的反射:当道路两侧均建有声屏障,且声屏障平行时。或单侧有声屏障而道路对侧有与声屏障平行的障碍物时,声波将多次反射并越过声屏障顶端绕射到受声点。

声屏障施工要点及现场控制:H型钢立柱基础施工单位按2000mm间距安装预埋板,控制好标高,按设备安装要求配合施工。H型钢立柱准备调整其水平垂直度后,垂直误差不能大于1.5mm/m。吸音板两端与钢立柱间采用EVA海棉橡胶条密封,声屏障与基础之间采用EVA海棉橡胶垫进行密封。声屏障安装时根据桥梁伸缩缝实际宽度设置声屏障,采取相应措施确保安全。

2008年金标进军声屏障市场,现拥有一支专业的设计、生产、销售、安装团队,公司拥有声屏障面板自动下料、面板冲孔压弯、表面静电喷涂、H型钢自动埋弧焊接四条先进的自动化生产线。声屏障生产能力和生产质量均居行业之首,可日产声屏障5000平,H型钢立柱3000根;

2010年起,开始从事铝模板研发、设计、加工,经过几年的学习实践积累了丰富的经验,现拥有专业设计、生产、租赁销售、安装团队。为扩大产能规模,以满足快速增长的国内市场需求,金标引进了多条先进生产线,并新建现代化生产基地200亩。

2014年12月金标建材科技股份有限公司于石家庄股权交易所挂牌上市,开始了股份制运营模式。

2015年8月,金标建材科技股份有限公司与中航工业航空材料研究院进行战略技术合作,在业务拓展、VCI代替热镀锌喷涂环保材料技术支持方面开展深入合作。

公司自 2019年起,开始从事土工格栅研发、设计、加工。经过考察学习实践积累了丰富的行业经验,现拥有专业生产、销售、安装团队。本公司引进了多条先进生产线,可日产30000平,生产能力和生产质量均居行业前列。

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屏障隔声:声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。

声屏障按材质分类可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按不同的用途又可以分为这样几类:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。在空气中传播的声波遇到声屏障时,就会产生反射、透射和绕射现象。一部分越过声屏障顶端绕射到达受声点;一部分穿透声屏障到达受声点,一部分在声屏障壁面产生反射。

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声屏障综述:随着经济和社会的发展,交通出行的方式变得丰富,高铁、高速公路、轻轨交通在给我们带来交通便利的同时,也给我们带来了严重的噪声污染,这在城市显得尤为严重,特别是对医院、学校、办公楼、住宅等一些噪声敏感建筑造成了严重的影响。针对这种问题,我们通常会采用一种较为有效的噪声控制手段,即在道路边(噪声源与受声点之间)设置声屏障,使声波在传播路径上有一个显著的附加衰减,从而降低噪声对人的影响(噪声污染)。